HMM, 2조1000억원 투자로 대형 친환경 선박 8척 확보

HMM은 20일 1만3000TEU급 컨테이너선 8척과 2800TEU급 피더선 3척, 1700TEU급 피더선 1척 등 총 12척의 선박을 2조1000억원 규모로 확보했다. 이 중 1만3000TEU급 대형 컨테이너선 8척은 HD현대삼호에서 6척, HD현대중공업에서 2척씩 건조하며, 2029년부터 순차적으로 인도될 예정이다. 모든 선박은 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 방식으로, 기존 선박유 대비 온실가스 배출량을 23% 이상 줄일 수 있다. 질소산화물(NOx)과 황산화물(SOx) 배출량도 처리 장치와 연계해 각각 80%, 99% 이상 감축할 수 있어 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 대응할 수 있다.

이번 투자를 포함해 HMM은 올해에만 선박, 물류 인프라, 미래 기술 확보 등에 6조원을 투자했다. 최원혁 사장이 취임한 지난해 3월 이후 누적 투자액은 12조원에 달한다. HMM은 선박 건조에 통상 2~3년 이상 소요되는 점과 글로벌 해운 시황의 변동 주기를 고려해 선제적인 투자를 진행하고 있다. 이는 단기 수익보다 장기 경쟁력 확보를 목표로 한 전략적 결정이다.

이번 선박 확보는 HMM의 '허브 앤 스포크' 전략을 구체화하는 핵심 조치다. 1만3000TEU급 대형 컨테이너선은 극동~인도~지중해(FIM) 노선에 투입돼 원양 핵심항로의 운항 효율성을 높일 계획이다. 피더선 4척은 주요 거점 항만과 주변 항만을 연결하는 지선망에 배치되며, 지난해 3월 12척에서 올해 42척으로 3.5배 증가한 선대 규모를 기반으로 글로벌 네트워크를 강화한다.

HMM 최근 주요 공시

• 10월 15일 · 주주명부폐쇄기간또는기준일설정
• 10월 15일 · 신규시설투자등
• 9월 8일 · 단일판매ㆍ공급계약체결

자료: 금융감독원 전자공시시스템(DART)

HMM은 건조 중인 선박의 계약을 인수하는 리세일 방식으로 선대를 조기에 확충한다는 계획이다. 이는 선박 인도 시기를 단축하고, 시장 변화에 빠르게 대응할 수 있는 전략이다. 미국 타코마 터미널(WUT)의 최신 크레인 교체 등 글로벌 물류 거점과 디지털 전환에도 투자를 진행 중이다. HMM 관계자는 "선박, 항만 등 해운업 투자는 미래를 내다보고 수년에 걸쳐 긴 호흡으로 진행되는 특성이 있다"며 "글로벌 선사와 경쟁할 수 있는 역량을 확보하기 위해 중장기 투자를 지속적으로 추진해 나갈 방침"이라고 밝혔다.

이번 투자로 HMM의 2030년 중장기전략이 구체화된다. 컨테이너선 166척(선복량 147만TEU), 벌크선 110척(1352만DWT) 확충을 위해 총 29조원을 투자할 계획이다. 이에 따라 벌크선도 지난해 3월 44척에서 올해 60척으로 증가했으며, 기존 드라이벌크, 탱커 위주에서 탈피해 가스선, 자동차선, 다목적선 등으로 선대가 다양해지고 있다. HMM은 선박 외에도 글로벌 물류 인프라와 디지털 전환 분야에 지속적인 투자를 이어가고 있다.